Predstavitev kolesca

Kolesa so splošen izraz, ki vključuje premična kolesa, fiksna kolesa in premična kolesa z zavoro.Premična kolesa so znana tudi kot univerzalna kolesa, katerih struktura omogoča vrtenje za 360 stopinj;Fiksna kolesa se imenujejo tudi usmerjena kolesa.Nimajo vrtljive strukture in se ne morejo vrteti.Običajno se obe kolesci uporabljata skupaj.Struktura vozička sta na primer dve usmerjeni kolesi spredaj in dve univerzalni kolesi zadaj blizu ograje.Kolesa so izdelana iz različnih materialov, kot so pp kolesa, PVC kolesa, PU kolesa, kolesa iz litega železa, najlonska kolesa, TPR kolesa, najlonska kolesa z železnim jedrom, PU kolesa z železnim jedrom itd.
izvor

Prav tako je zelo težko slediti zgodovini koleščkov.Ko pa so ljudje izumili kolo, je postalo veliko lažje prenašati in premikati predmete, vendar kolo lahko teče samo v ravni črti.Pri prenašanju težkih predmetov je še vedno zelo težko spremeniti smer.Kasneje so ljudje izumili kolo s krmilno konstrukcijo, ki se imenuje koleščki ali univerzalna kolesa.Pojav koleščkov je prinesel epohalno revolucijo pri nošenju ljudi, zlasti premikajočih se predmetov.Ne samo, da jih je mogoče enostavno prenašati, ampak tudi premikati v katero koli smer, kar močno izboljša učinkovitost.

V sodobnem času, z vzponom industrijske revolucije, je treba premakniti vse več opreme in kolesa se vse bolj uporabljajo po vsem svetu.V sodobnem času, z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije, ima oprema vedno več funkcij in visoko izkoriščenost, kolesa pa so postala nepogrešljive komponente.Razvoj koleščkov je postal posebna industrija z večjo specializacijo.

Strukturne značilnosti

Višina namestitve: nanaša se na navpično razdaljo od tal do položaja namestitve opreme.Višina namestitve koles se nanaša na največjo navpično razdaljo od spodnje plošče koles do roba koles.

Sredinska razdalja obračanja podpore: nanaša se na vodoravno razdaljo od navpične črte sredinske zakovice do središča jedra kolesa.

Polmer obračanja: nanaša se na vodoravno razdaljo od navpične črte sredinske zakovice do zunanjega roba pnevmatike.Ustrezna razdalja omogoča vrtenje koles za 360 stopinj.Razumen radij obračanja neposredno vpliva na življenjsko dobo koles.

Pogonska obremenitev: nosilnost koles pri premikanju imenujemo tudi dinamična obremenitev.Dinamična obremenitev koles se spreminja glede na tovarniške preskusne metode in materiale koles.Ključno je, ali sta struktura in kakovost podpore odporni na udarce in vibracije.

Udarna obremenitev: trenutna nosilnost kolesc, ko obremenitev udari ali vibrira opremo.Statična obremenitev Statična obremenitev Statična obremenitev Statična obremenitev: teža, ki jo kolesa lahko prenesejo v statičnem stanju.Na splošno mora biti statična obremenitev 5-6-krat večja od vozne obremenitve (dinamična obremenitev), statična obremenitev pa mora biti vsaj 2-krat večja od udarne obremenitve.

Krmiljenje: Trda, ozka kolesa je lažje vrteti kot mehka, široka kolesa.Polmer obračanja je pomemben parameter vrtenja kolesa.Če je radij obračanja prekratek, bo to povečalo težave pri krmiljenju.Če je radij obračanja prevelik, bo povzročilo tresenje kolesa in skrajšalo življenjsko dobo kolesa.

Fleksibilnost vožnje: Dejavniki, ki vplivajo na fleksibilnost vožnje koles, vključujejo strukturo nosilca in izbiro nosilnega jekla, velikost kolesa, vrsto kolesa, ležaje itd. Večje kot je kolo, boljši je prilagodljivost vožnje.Trda in ozka kolesa na gladki podlagi prihranijo več truda kot mehka kolesa z ravnimi robovi, vendar mehka kolesa na neravni podlagi prihranijo več truda, mehka kolesa na neravni podlagi pa lahko bolje zaščitijo opremo in preprečijo udarce!

področje uporabe

Široko se uporablja v ročnih vozičkih, mobilnih odrih, tovornjakih v delavnicah itd.

Najpreprostejši izum je pogosto najpomembnejši in to lastnost imajo kolesca.Hkrati je stopnja razvitosti mesta pogosto pozitivno povezana s številom uporabljenih koles.Na primer, Šanghaj, Peking, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen in druga mesta, je stopnja uporabe kolesc zelo visoka.

Struktura koles je sestavljena iz enega samega kolesa, nameščenega na nosilcu, ki je nameščen pod opremo, da se lahko prosto premika.Kolesa so v glavnem razdeljena v dve kategoriji:

A. Fiksna kolesa: fiksni nosilci so opremljeni z enojnimi kolesi in se lahko premikajo samo v ravni črti.

B. Premična kolesca: 360-stopinjska opora za krmiljenje je opremljena z enim kolesom, ki se lahko poljubno vozi v katero koli smer.

Enotna kolesa koles se razlikujejo po velikosti, modelu in površini pnevmatike.Izberite ustrezno kolo na podlagi naslednjih pogojev:

A. Uporabite okolje mesta.

B. Nosilnost izdelka.

C. Delovno okolje vsebuje kemikalije, kri, mast, motorno olje, sol in druge snovi.

D. Različna posebna podnebja, kot so vlaga, visoka temperatura ali hud mraz

E Zahteve za odpornost proti udarcem, odpornost proti trkom in tihost vožnje.

Uporaba materialov

Poliuretan, litoželezno jeklo, kolo iz nitrilne gume (NBR), nitrilna guma, kolo iz naravne gume, kolo iz silikonske fluorove gume, kolo iz neoprenske gume, kolo iz butilne gume, silikonska guma (SILICOME), kolo iz etilen propilen dien monomera gume (EPDM), fluor gumijasto kolo (VITON), hidrogeniran nitril (HNBR), poliuretansko gumijasto kolo, gumijasta plastika, gumijasto kolo PU, gumijasto kolo iz politetrafluoroetilena (deli za obdelavo PTFE), najlonsko gonilo, gumijasto kolo POM, gumijasto kolo PEEK, zobnik PA66.